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安装轴承时哪些地方需要特别注意?

发布时间:2019-09-21 14:55 来源: 未知 浏览次数:

安装轴承时哪些地方需要特别注意?
雷凌轴承在安装中操作不当经常会造成轴承提前损坏或使用中早期失效。大大的提高了轴承成本,网上高手发了了几个常见的错误安装情况,雷凌轴承公司的小编整理了一下,分享给大家。
 
1、走内圈
轴与轴承内孔配合过松(俗称“走内圈”)
由于轴与内孔选择的配合太松,使轴与内孔表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热,使轴承因发热而损坏,轴与内孔表面之间产生滑动的痕迹,内圈端面与轴肩摩擦发热产生裂纹。
当“走内圈”时,内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温,由于内圈端面与轴肩接触面很小,其温度会更高。使内圈端面产生热裂纹,热裂纹的不断延伸,将使轴承内圈在使用中断裂。
 
2、轴与内孔表面之间发热后产生粘连
由于“走内圈”使内孔与轴表面之间产生滑动摩擦,引起的高温使表面金属熔化并产生粘连。
 
3、走外圈
壳体孔径与轴承外径配合过松(俗称“走外圈”)
由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松,使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热,使轴承发热而损坏。
壳体孔径与轴承外径表面之间产生滑动的痕迹
 
4、铁锤直接敲击轴承
安装内圈(或外圈)过盈配合的轴承,禁止用铁锤直接敲击轴承内圈(或外圈)端面,这样很容易把挡边敲坏。应该采用套筒放在内圈(或外圈)端面上,用铁锤敲击套筒来安装。
 
5、加热温度过高
有些用户用乙炔喷枪对轴承内孔进行加热,当加热温度超过727℃(轴承钢的相变温度)时,轴承钢内部的金相组织将发生变化。当轴承冷却后,轴承内孔就不能恢复到原来的尺寸,通常比加热前的尺寸要大。
 


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